_ [単車] エンジンオイル交換の準備

SEROW は 1.3L しか入らないので劣化が早い。
一般的にいわれる 2,000km 毎に... なんつーのは、無視。
だいたい 3L 入る 400cc のエンジンあたりと交換頻度が同じというのがおかしい。
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と、昨日の走りで感じた。
シフトアップしたときの感触が鈍くなってきているし、ニュートラルも出にくい。
で、ショップへ買出しに行った。
[ MOTUL 300V 4T FACTORY LINE double ester 10W40 ] を薦められたので、使ってみることにした。

秋に大型免許を取得したい、という話をしたら XT660R のカタログをくれた。
オンからオフに転向した場合、上半身の筋トレは不可欠である事。
「オンでのリーンイン」癖を抜いて、リーンアウトを完全にマスターすること。
とにかく 8の字 を描く事。
を教えてもらった。
660R へステップアップする準備として、SEROW を選択した事は正解だと言われた。

;; SEROW は デザインで決めたので、そういう　つもりでは　なかったのだけど...
;; 結果的に オンロードから、いきなり XT660R だとコントロール不可になるらしい。

ビーナスラインに行ったよ、という話をしたら、
あのルートでなら SEROW は、大型を追い回せるでしょ(ニヤリ
って、特性まで把握している店員さんであった。
;; 20年前から彼を知っているわけだが。